摩擦系數對于摩擦襯墊的重要性

摩擦系數是摩擦襯墊最重要參數，它的大小決定著提升機的提升能力和運行安全性、穩定性。不同的材料，不同的對偶摩擦付，以及之間的介質不同，反映的摩擦系數也不同。摩擦襯墊在礦井提升系統中起著重要的作用，而摩擦系數是摩擦襯墊的最基本參數，它的大小直接影響到提升機的性能。如果摩擦系數過小，可能會導致提升機的提升能力下降；如果摩擦系數過大，可能會導致提升機的運行安全性、穩定性下降¹。因此，需要根據實際情況選擇合適的洛陽摩擦襯墊，以達到最佳的提升效果和運行安全性、穩定性。

襯墊摩擦系數通常是在鋼絲繩、油脂確定的情況下，在實驗室測得的，襯墊的摩擦系數有三個值：測試值、許用值、設計值。測試值、許用值、設計值三者之間存在一定的關系，目前設計院認可的數值關系為：測試值≥1.1倍許用值，許用值≥1.1倍設計值。

目前國產高摩襯墊的摩擦系數測試值在0.28左右，那么其許用值0.25，設計值0.23。多年的工礦經驗和實踐中一般認為測試值0.30以上，提升的安全運行才能有所保證。

洛陽國信摩擦襯墊在在整個提升系統中的作用是保證摩擦系數和保護鋼絲繩。在選擇襯墊時，我們要依據這兩個功能來選擇。根據磨損相關理論，不同硬度的兩種物體發生相對運動時，硬度較小的物體磨損量大于硬度較大的物體的磨損量。也就說在提升機運行過程中襯墊要通過磨損來有效的保護這個硬的鋼絲繩。

從宏觀方面來講在保證支撐強度的前提下，襯墊材料越軟，對鋼絲繩越有利。從微觀上說，我們的襯墊材料中不能有硬質點，如果襯墊材料整體都是過硬的話，會對鋼絲繩整體造成磨損。如果只存在一個硬質點，就會對鋼絲繩局部造成磨損，這種局部磨損可能比整體的磨損產生的影響要壞的多，它會直接造成鋼絲繩缺陷性的疲勞。

在實際的工礦工作中，我們總結出了“有損保護”的理論。在工礦調研中，我們發現有些用戶在正常提升中，四條襯墊繩槽，只有一條會出現點蝕剝落，磨損過快等損傷，其他繩槽卻完全正常。根據工礦經驗，我們不難推測出，鋼絲繩的運行已經出現了受力不均的問題，既然發現了問題，下一步的工作必然就是調整，改進，對鋼絲繩進行保護，因此，我們可以將“有損保護”做如下定義：根據襯墊狀況發現鋼絲繩運行過程中出現的問題，并就該情況制定相應的對策，從而保證鋼絲繩的科學使用，這就是摩擦襯墊在運行過程中所起到的有損保護的作用。